Calcuta, la primera ruta de metro submarino de la India, completa su viaje inaugural


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Flores, cocos y una ronda de aplausos fueron parte de las festividades que siguieron a la prueba inaugural a través del primer túnel de metro submarino de la India el miércoles.

La línea de metro más nueva de Kolkata, que se abrirá al público en noviembre, pasa por debajo del río Hooghly en el noreste de la ciudad, con el túnel a 32 metros (105 pies) bajo el agua.

“Este es un momento histórico para el metro”, dijo Kosik Mitra, director de relaciones públicas del Sistema de Metro de Calcuta, en un comunicado.

“Este es un paso revolucionario para proporcionar un sistema de transporte moderno para la gente de Kolkata y sus suburbios”.

La línea conectará la estación de metro Howrah Medan, que pronto abrirá, con la estación actual de Esplanade al otro lado del río, recorriendo 520 metros (1.700 pies) en solo 45 segundos. Una vez inaugurada, Howrah Maidan será la estación de metro más profunda de la India.

Para bendecir el nuevo túnel y el tren, los funcionarios realizaron una puja, o ritual religioso hindú, para traer buena suerte, después de que el tren llegara a la estación de Howrah Maidan.

Se rociaron flores de azafrán de color naranja brillante alrededor de la cabina del conductor dentro del tren, y un trabajador partió un coco entre vítores y aplausos de sus colegas.

La línea de metro completa a través de Hawra Maidan tendrá 4,8 kilómetros (tres millas) de largo.

Kolkata fue la primera ciudad de la India en tener un sistema de metro.

La infraestructura es una importante iniciativa nacional dirigida por el primer ministro indio, Narendra Modi.

A principios de este año, el país celebró la inauguración del primer tramo de una nueva autopista de ocho carriles que conecta las ciudades de Nueva Delhi y Bombay. La primera sección completa conecta la capital con la ciudad de Lasote en el estado noroccidental de Rajasthan, que es un destino popular para los turistas.

Y en enero, el MV Ganga Vilas partió de Varanasi para navegar por vías fluviales, incluido el Ganges, en un viaje de 1.988 millas que dura 51 días, reclamando el título del crucero fluvial más largo del mundo.

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