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El director ejecutivo de la empresa, cuyo avión sumergible desapareció con cinco personas a bordo durante un viaje turístico de buceo para explorar los restos del Titanic, reveló en una entrevista de audio a fines del año pasado que estaba preocupado por los objetos que impiden que la nave regrese a la Tierra. la superficie.
Stockton Rush de OceanGate abordó la preocupación durante el episodio de noviembre de “Unsung Science” titulado “Back to Titanic Part 1”, que presentó una discusión sobre la subsidiaria Titan ahora perdida de su compañía.
“Entonces, una vez que estemos allí, ¿de qué cosas tenemos que preocuparnos?” el presentador David Pogue, corresponsal de “CBS Sunday Morning”, le preguntó a Rush.
“Mi mayor preocupación son las cosas que me impedirán llegar a la superficie. Grietas, redes de pesca, peligros de enredos”, dijo Rush. “Y eso es solo una técnica, una técnica experimental. Es muy obvio: si hay una carga, no te acerques. Si hay una red, no te acerques. Entonces, puedes evitarla si solo estás lento pero seguro.”
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El CEO de OceanGate, Stockton Rush, fue visto hablando en una conferencia de prensa en 2016 junto a Cyclops 1, un submarino de cinco personas que OceanGate utilizó para tomar imágenes de sonar detalladas del naufragio de Andrea Doria. (David L. Ryan/The Boston Globe vía Getty Images)
Cuando se le preguntó sobre la seguridad en general, Rush dijo: “No creo que sea muy peligroso”.
“Si observa la actividad sumergible durante las últimas tres décadas, ni siquiera hay una lesión importante, y mucho menos la muerte. Nuestra preocupación no es solo que esté bajo el agua. Mi preocupación es cuándo lo llevaré allí cuando esté en el barco en los países helados con grandes puertas que pueden aplastarte las manos y las personas que no tienen el mejor equilibrio se caen y se golpean la cabeza”. Eso, para mí, es la parte peligrosa. Pero la parte aterradora para la mayoría de las personas es bajar a 6000 PSI. [pounds per square inch]. ”
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Stockton Rush, CEO de OceanGate, posa en Times Square en la ciudad de Nueva York en abril de 2017. (Reuters/Shannon Stapleton)
Rush también dijo durante la entrevista: “Sabes, en algún momento, la seguridad es simplemente un desperdicio. Quiero decir, si quieres estar seguro, no te levantes de la cama”.
“No te subas a tu auto. No hagas nada”, agregó. “En algún momento, vas a tomar algunos riesgos, y es realmente una cuestión de riesgo/recompensa. Creo que puedo hacerlo de manera segura si rompo las reglas”.
La baranda del puerto del Titanic se encuentra a 12,600 pies de profundidad a 400 millas al este de Nueva Escocia, como se fotografió durante una expedición científica conjunta patrocinada por Discovery Channel y RMS Titantic. (Reuters/archivo de imagen/archivo de imagen)
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El podcast mencionó varias características de seguridad a bordo del Titán, como varios pesos desmontables para ayudarlo a flotar y regresar a la superficie y tanques de oxígeno subterráneos.
La compañía perdió contacto con Titán el domingo y ha estado agotando su suministro de oxígeno para 96 horas. Hasta el martes, el submarino seguía desaparecido.
