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La búsqueda seguía el lunes por la tarde de un sumergible desaparecido para cinco personas que se usaba para llevar a los turistas a ver los restos del Titanic bajo el agua, pero un experto dice que sigue siendo “muy optimista” y “muy positivo”.
Hablando con NTV Evening News de Canadá, el experto en Titanic, Larry Daly, reconoció los peligros del buceo profundo bajo el agua, pero argumentó que la tecnología ha mejorado mucho en los últimos años.
Esta foto de 2004 proporcionada por el Instituto de Exploración, Centro Arqueológico de Oceanografía/Universidad de Rhode Island/Oficina de Exploración Oceánica de la NOAA, muestra los restos de un abrigo y zapatos en el fondo del mar cerca de la popa del Titanic. (Instituto de Exploración, Centro de Oceanografía Arqueológica/Universidad de Rhode Island/Oficina de Exploración Oceánica de la NOAA, archivo)
“El buceo profundo es muy peligroso, pero de muy alta tecnología. Con cada año que pasa, el equipo mejora, la tecnología mejora”, dijo Daly. “Entonces, tengo muchas esperanzas. Soy muy positivo”.
Daly también señaló que los participantes podían permanecer en el barco durante horas si el equipo recibía el mantenimiento adecuado.
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El Centro de Coordinación de Rescate Conjunto en Halifax, Nueva Escocia, dijo que el barco se retrasó alrededor de las 9:13 p.m. del domingo, a unas 435 millas al sur de St. John’s, Newfoundland. Teniente Comandante. Un barco de la Guardia Costera canadiense y un avión militar están ayudando en el esfuerzo de búsqueda, que está siendo dirigido por la Guardia Costera de los EE. UU., en Boston, dijo Lynn Hickey.
OceanGate Expeditions confirmó la búsqueda de su submarino y dijo que se centró en las personas a bordo del barco y sus familias.
FOTO DE ARCHIVO: Las barandillas del puerto del Titanic se encuentran en 12,600 pies de agua a 400 millas al este de Nueva Escocia, fotografiadas a principios de este mes como parte de una expedición científica conjunta patrocinada por Discovery Channel y RMS Titantic. (Reuters/archivo de imagen/archivo de imagen)
“Estamos profundamente agradecidos por la amplia asistencia que hemos recibido de muchas agencias gubernamentales y compañías de aguas profundas en nuestros esfuerzos por reconectarnos con el submarino”, dijo la compañía en un comunicado. “Estamos trabajando para el regreso seguro de los tripulantes”.
David Concannon, consultor de la compañía, dijo que Oceangate perdió contacto con el submarino el domingo por la mañana. Tenía suministro de oxígeno para 96 horas.
“Ahora han pasado 32 horas desde que abandonó la superficie”, dijo Concannon, quien dijo que se suponía que debía estar en la inmersión, pero no pudo hacerlo debido a otro problema con el cliente. Dijo que los funcionarios están trabajando para mover un vehículo operado por control remoto que puede alcanzar una profundidad de unos 20,000 pies al sitio lo más rápido posible.
Nunca antes visto, el Titanic pisó casi 12,500 pies debajo del océano en erupción.
La operación de búsqueda y rescate de la Guardia Costera de EE. UU. en Boston tras la desaparición de un submarino turístico que se dirigía al lugar del naufragio del Titanic en la costa sureste de Canadá. (Yasin Demirci/Agencia Anadolu vía Getty Images)
Action Aviation confirmó que su presidente, el empresario británico Hamish Harding, estaba entre los turistas a bordo. El director gerente de la compañía, Mark Butler, dijo a Associated Press que la tripulación partió el viernes.
“Se hace todo lo posible para una misión de rescate. Todavía hay tiempo para facilitar la misión de rescate y hay equipo a bordo para sobrevivir al evento”, dijo Butler. “Todos esperamos y rezamos para que regrese sano y salvo”.
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La expedición fue el tercer viaje anual de OceanGate que documentó el deterioro del icónico transatlántico que chocó contra un iceberg y se hundió en 1912, matando a casi 700 de los 2200 pasajeros y tripulantes. Desde que se descubrió el naufragio en 1985, ha ido sucumbiendo lentamente a las bacterias que se alimentan de minerales, y algunos han predicho que el barco podría desaparecer en cuestión de décadas a medida que se abren agujeros en el casco y las partes se desmoronan.
Associated Press contribuyó a este informe.
