Paul-Henri Nargolet, un temido navegante francés a bordo del submarino perdido Titanic, conoce los peligros del buceo profundo

Se teme que el navegante francés Paul-Henri Nargolet, uno de los principales expertos en el Titanic, se encuentre entre las cinco personas desaparecidas a bordo de un submarino turístico que visitaba los restos del naufragio.

Nargelot fue nombrado en una publicación de Facebook por un compañero de viaje, Hamish Harding, multimillonario y piloto británico, un día antes de la misión.

ARCHIVO: Paul-Henri Nargolet, director de un proyecto de investigación de las profundidades del océano dedicado al Titanic, se encuentra dentro de la nueva exposición dedicada al barco hundido, en la Galería de París, el 31 de mayo de 2013, en París. (Paul Henry Nargolet)

“El equipo del submarino tiene dos exploradores legendarios, algunos de los cuales han realizado más de 30 inmersiones en el RMS Titanic desde la década de 1980, incluido PH Nargeolet”, escribió Harding el sábado.

Nacido en Chamonix, Francia, Nargulet es considerado una “autoridad pionera” en el Titanic. Aparece como Director de Investigación Submarina para E/M Group y RMS Titanic, Inc.

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Según el sitio web, Nargeolet dirigió numerosas expediciones al Titanic, completó docenas de inmersiones en submarinos y supervisó la recuperación de miles de artefactos, incluida una sección de 20 toneladas del casco del Titanic.

Narjoulet pasó más de dos décadas en la Armada francesa, ascendiendo al rango de Comandante. Se retiró en 1986 y se unió al Instituto Francés de Investigación y Explotación de los Mares para comandar submarinos de aguas profundas. En este cargo, comandó la primera expedición del Titanic en 1987.

Paul-Henri Nargoulet, director de un proyecto de investigación de las profundidades del océano dedicado al Titanic, junto a una réplica en miniatura del barco que se hunde dentro de una nueva exposición, en la Galería de París, el 31 de mayo de 2013, en París. (JOEL SAGET/AFP vía Getty Images)

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Según el Irish Examiner, Nargolete pasó “más tiempo que nunca” en los restos del Titanic. “Si estás a 11 metros o 11 kilómetros de profundidad, si sucede algo malo, el resultado es el mismo”, dijo Narguleh siniestramente al medio en 2019.

“Cuando estás en aguas muy profundas, estás muerto antes de que sepas que algo está pasando, así que no es un problema”, dijo.

TITANIC CRUIS OCEANGATE EXPEDITIONS: LO QUE DEBES SABER

El submarino, operado por OceanGate Expeditions y que transportaba a cinco personas para documentar el naufragio del Titanic, se retrasó el domingo por la noche a unas 435 millas al sur de St. John’s, Newfoundland, según el Centro de Coordinación de Rescate Conjunto de Canadá en Halifax, Nueva Escocia.

Este lunes se lleva a cabo una operación de rescate en las profundidades de las aguas del Atlántico en busca del barco. Teniente Comandante. Un barco de la Guardia Costera canadiense y un avión militar están ayudando en el esfuerzo de búsqueda, que está siendo dirigido por la Guardia Costera de los EE. UU., en Boston, dijo Lynn Hickey.

ARCHIVO – Esta foto de 2004 proporcionada por el Instituto de Exploración, Centro de Oceanografía Arqueológica/Universidad de Rhode Island/Oficina de Exploración Oceánica, muestra los restos de un abrigo y zapatos en el lodo en el lecho marino cerca de la popa del Titanic. (Instituto de Exploración, Centro de Oceanografía Arqueológica/Universidad de Rhode Island/Oficina de Exploración Oceánica de la NOAA, Archivo)

Según la Guardia Costera, el barco se hundió el domingo por la mañana y el barco de apoyo perdió contacto con él aproximadamente una hora y 45 minutos después.

El consultor de OceanGate, David Concannon, dijo que el submarino tenía un suministro de oxígeno para 96 ​​horas a partir de las 6 a.m. del domingo.

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La expedición fue el tercer viaje anual de OceanGate que documentó el declive del Titanic, que chocó contra un iceberg y se hundió en 1912, matando a casi 700 de los aproximadamente 2200 pasajeros y tripulantes. Desde que se descubrió el naufragio en 1985, ha ido sucumbiendo lentamente a las bacterias que comen metales. Algunos predijeron que el barco podría desaparecer en cuestión de décadas, ya que los agujeros se abrieron en el casco y las partes se desmoronaron.

Associated Press contribuyó a este informe.