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Varios barcos y aviones buscaron el miércoles a 39 personas desaparecidas después de que un barco pesquero chino volcara en medio del Océano Índico.
La emisora estatal china CCTV dijo que el incidente ocurrió alrededor de las 3 a.m. del martes. El informe indicó que la tripulación incluía a 17 chinos, 17 indonesios y cinco filipinos.
El líder chino, Xi Jinping, y el primer ministro, Li Qiang, ordenaron a los diplomáticos chinos en el extranjero, así como a los ministerios de agricultura y transporte, ayudar en la búsqueda de sobrevivientes.
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La agencia estatal de noticias de China, Xinhua, citó a Xi diciendo que se deben hacer “todos los esfuerzos” en la operación de rescate. Xinhua dijo que Li ordenó medidas no especificadas para “reducir las pérdidas y fortalecer la gestión de la seguridad de los barcos pesqueros en el mar para garantizar un transporte y una producción marítimos seguros”.
No hubo información sobre la causa del golpe.
Australia, Indonesia y Filipinas también han expresado su voluntad de participar en la investigación. La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia dijo que el golpe ocurrió a 2.900 millas al noroeste de Australia.
Varios barcos y un avión Poseidon P-8A de la Fuerza de Defensa Australiana están buscando en el área. El Océano Índico se extiende desde el sur de Asia y la Península Arábiga hasta el este de África y el oeste de Australia. No se vieron supervivientes ni balsas salvavidas.
El Centro de Comando de la Guardia Costera de Filipinas dijo el miércoles que está monitoreando la situación y coordinando con la Embajada de China en Manila, así como con los equipos de búsqueda y rescate que operan cerca de la última ubicación conocida del barco.
Un barco pesquero chino con 39 personas a bordo, algunas de China, Indonesia y Filipinas, zozobró en medio del Océano Índico al noroeste de Australia. Las autoridades ahora están buscando a 39 personas desaparecidas.
La Autoridad de Seguridad Marítima de Australia dijo que estaba coordinando la búsqueda en lo que describió como un lugar remoto en el Océano Índico, a unas 3.100 millas al noroeste de la ciudad portuaria de Perth. Dijo que la agencia recibió una señal de socorro del arrastrero alrededor de las 5:30 a.m. del martes, hora de Australia, y que las condiciones climáticas en el área el martes eran “extremas”, pero habían mejorado el miércoles.
A lo largo de la Bahía de Bengala, en el extremo norte del Océano Índico, Myanmar y Bangladesh se recuperaban de un poderoso ciclón que azotó sus costas, causando estragos y dejando al menos 21 muertos, y se cree que cientos más están desaparecidos.
Los barcos mercantes y pesqueros de la zona también buscaban supervivientes el miércoles.
La agencia dijo que un avión de rescate Challenger con base en Perth lanzaría una boya para ayudar a modelar la deriva para ayudar aún más en la búsqueda.
La investigación cubrió un área aproximadamente en el medio del Océano Índico. La estructura al revés fue detectada por el transmisor a más de 620 millas al sur de Sri Lanka, y el puerto más cercano parece ser la cadena de islas Maldivas, a unas 310 millas al norte del área de búsqueda.
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Luo Bingyuan Yu 028 tenía su sede en la provincia costera oriental de Shandong y era operado por Penglai Jinglu Fisheries Co., Ltd., según los informes. La agencia indonesia informó que otro barco chino, el Luo Bingyuan Yu 018, estaba operando cerca del casco volcado y se le había pedido que realizara una búsqueda de sobrevivientes.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Wang Wenbin, dijo que equipos de rescate adicionales se dirigían al lugar.
“Seguiremos tomando todas las medidas posibles con todas las partes para buscar y rescatar a los desaparecidos. La parte china agradece al Departamento de Búsqueda y Rescate Marítimo de Australia por enviar rápidamente aviones y coordinar a los barcos extranjeros en tránsito para participar en la búsqueda y rescate”, dijo Wang. . Dijo a los periodistas en una sesión informativa diaria el miércoles.
Se cree que China opera la flota pesquera más grande del mundo. Muchos de ellos permanecen en el mar durante meses o incluso años seguidos, con el apoyo de las agencias estatales de seguridad marítima de China y una red en expansión de embarcaciones de apoyo.
Se ha documentado que los barcos pesqueros de calamar chinos utilizan redes anchas para capturar atún sobreexplotado ilegalmente como parte de un aumento de la actividad no regulada en el Océano Índico, según un informe de 2021 de un grupo de vigilancia con sede en Noruega que destacó las crecientes preocupaciones sobre la escasez. Cooperación internacional para la protección de especies marinas en alta mar.
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El grupo, llamado Trygg Mat Tracking, descubrió que la cantidad de barcos de calamar en alta mar del Océano Índico, donde la caza de la especie no está regulada, se ha multiplicado por seis desde 2016.
La Guardia Costera de EE. UU. también estuvo involucrada en un peligroso encuentro con embarcaciones chinas no lejos de las Islas Galápagos en Ecuador en 2022 durante una misión para buscar en las embarcaciones signos de pesca ilegal, no declarada o no reglamentada.
Se sabe que los barcos pesqueros chinos que operan ilegalmente navegan “en la oscuridad” con un dispositivo de seguimiento obligatorio que da la ubicación del barco, envía información errática o proporciona identificadores falsos.
En 2014, se pensaba que el vuelo 370 de Malaysia Airlines había aterrizado en algún lugar del Océano Índico con 239 personas a bordo. El Boeing 777 aún desaparecido se volvió invisible para el radar civil cuando su localizador de transpondedor dejó de transmitir durante un vuelo desde Kuala Lumpur.
